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【WEC 2018】ジネッタG60-LT-P1 [モータースポーツ]

LMP1ノンハイブリッドに属するジネッタG60-LT-P1は、メカクローム製3.4L・V6直噴シングルターボエンジンを搭載しています。F2に搭載するユニットがベースです。WEC公式テストのPrologue(プロローグ)では、「最も静かなエンジン音」との印象でした(太く低い、いい音ではありました)。

Ginetta G60-LT-P1(LMP1)
IMG_9359.jpg

なかなかアグレッシブな表情をしています。フロントカウルとスプリッターの隙間が大きいことから、かなりのハイノーズであることがうかがえます。

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フロントカウルが外れていました。

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かつてのアウディR18ほどスリムではないものの、バルクヘッド前端が高い位置にあることが分かります。ひとつ前のエントリーで、他シャシーと比べてみてください。

IMG_8858.jpg

電動パワーステアリング(EPS)は、定番のKYB製。

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フロントタイヤ内側のターニングベーンを見ます。

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リヤはカウル後端が山型になっているのが特徴。リヤフェンダーに義務づけられる開口部は上面に設けています。LMP1では、トヨタとバイコレスのENSO CLM P1/01、BRエンジニアリングが側面、リベリオンとジネッタが上面です。

IMG_9059.jpg

フロントのグリル、3Dプリンターで製作したたような肌合いです。

IMG_8478.jpg

http://www.facebook.com/serakota

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